哈尔滨现有出租车一万三千多辆，出租公司一百四十多家，从业人员近三万人，这么大的行业，不可避免地会出现欠费不缴、欺客宰客、肇事逃逸等现象。这种情况下，哈尔滨的几个大型出租公司联合起来引进开发了IC卡出租车计价器和IC卡管理系统。

根据公司要求，每台计价器应能设置到期检定时间和营运次数并能进行IC卡结算。当达到设定的时间或营运次数时，计价器会自动提示司机回公司，接受公司或检定部门规定的各项管理和服务。超过设定的时间或营运次数仍不回公司的，计价器将自动关闭，停止营运显示。司机回公司后，公司管理人员通过刷卡来采集计价器的总营运信息(总行驶里程、总营运里程、总计时时间、总营业金额、总营业次数)，营运数据明细(每次营运日期、上下车时间、等候时间、计程金额、Ic卡结算次数、Ic卡结算金额)，传输到公司安装有营运管理后台软件的计算机中，进行数据处理，并能打印相应内容的明细清单，分析统计图表，供公司管理人员分析，使用和决策。数据采集完后，公司管理人员重新制作开机卡，用来开启计价器，计价器重新进入营运状态。依次循环，周而复始。

其中，IC卡可分为四种：

(1)管理卡：公司用来管理计算机管理系统的卡。

(2)调试卡：在计价器出现故障需维修时使用，可以进行各个项目的修改但不采集数据。

(3)司机卡：用于开关计价器，读取计价器里的数据，并将数据通过读卡机读人计算机。

(4)资金卡：用于乘客乘车时刷卡结算，将来可与公交车通用。

系统的主要功能和工作过程：

工作流程图如图1所示：

图1

点击此处查看全部新闻图片

该系统的工作过程：

(1)出租车公司提前作好车辆，驾驶员档案的录人工作，编制司机卡卡号，制作司机卡。出租车在计量部门安装计价器后，所有计价器都是锁机状态，计价器的显示屏出现Card符号，不能营运，必须用计价器的司机卡开机才可以营运，开机后的司机卡的状态也由当初的开机状态变为关机状态，等到该计价器营运次数满以后，计价器的显示屏出现Full符号，并停止营运显示，此时必须用关机卡关机，将计价器内的营运数据采集到卡内。回公司后，通过公司的读卡器将数据读人计算机，然后刷卡重新开机。从而达到有效管理司机的目的。

(2)司机卡中的数据包括司机姓名，卡号，车号单笔营运数据(日期、上车时间、下车时间、营运里程、等候时间、金额、是否IC卡结算等)，总营运信息(总行驶里程、总营运里程、总等候时间、总金额、营业次数等)，通过读取该数据，该出租车的每次营运记录公司都一目了然。当有乘客投诉时，公司可根据营运记录对乘客有质疑的情况进行检查，以确定司机是否有违规行为。
上一页12 下一页