3、停车场系统工程量
1）需要落实车辆出入口间的最长距离（主要针对出入口分开的情况），以便确定管施工线材数量。 2）需要落实车辆出入口之间的路面情况，确定布管线的路面是那一种（混凝土路面、方砖路面或是草皮路面），以便确定施工量的大小。 3）对于出入口在同一路口的情况，需要确认是否修建固定系统设备的安全岛，另外，还需确认安全岛是否需要贴瓷片。
4、停车场系统的管理模式
1）不设置管理中心：对于独立的一进一出 智能停车场系统，在车流量不大的情况下，为了降低系统的建设费用，可将后台卡片授权及数据存储的服务器电脑与出口收费电脑合为一体（即单机版停车场系统），均安装在出口的值班室内（或岗亭内）统一进行管理。 2）设置管理中心：对于超过一个出口的社区或车流量较大的社区，应在停车场管理处财务室专门设置一部后台管理服务器，这台服务期与各出口的收费电脑通过网络线或光缆进行联接，统一存储所有出口的车辆出入数据，并且对卡片的发行、授权进行处理，同时可对车辆的所有数据进行随时查询。
5、停车场系统信息载体的选定
1）ID(Emid)射频卡：对于需要远距离读卡器的用户（一般指读写距离超过20厘米），须采用ID读写系统，即车主所用射频卡片为Em卡，相应的读写识别系统也为ID识别系统。ID卡的特点是可以达到远距离或超远距离读卡能力，车主可远距离刷卡或不不停车刷卡，对于业主车辆，这是一种较理想的系统，但是由于ID卡本身只能读而不能写信息，所以整个系统的运行完全依赖于后台的管理电脑，不能脱离电脑独立运行（简称脱机运行），同时对于设备的布线即配套的通讯设备要求很高，所以对于车流量较大的场所或临时车辆多的地方，不推荐使用这种系统。 IC(Mifare-1)射频卡：对于读写距离要求不超过10厘米的用户，采用IC卡是理想的选择，因为这种卡片内置存储CPU芯片，既可以识别信息，同时又可以将信息直接写在卡片内置芯片中，对后台的管理电脑依赖小，如果停车场管理电脑出故障或是通讯线路出故障，整个系统仍然可以独立运行，并将数据存储在读卡设备的单片机内，待电脑故障清除后，这些数据会自动上传之管理电脑永久保存。另外，这种卡片内置CPU分为16个扇区，可以将不同系统的信息写入不同的扇区（如停车场、门禁、考勤等），真正实现一卡通，这种卡片已成为当前主流的射频卡。这种卡片的缺点是读写距离近（一般为10厘米以内），卡片造价相对高。